テーマ:S2000

ガーニーフラップ

自作でガーニーフラップを付けてみました! アルミ板を加工してみました。高さは20ミリです。外れないように、ガッチリ固定しました。曲面に取り付けるのは苦労しましたが、サーキット用と思って、ステンレスボルトも併用して何とか取り付けました。塗装もつや消しブラックで目立たないようにしました。 実走行してみると、60キロぐらいから効い…
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買いました!

ハイパーレブS2000 №4を買いました。 結構内容が充実しているので、最新のS2000チューニングがいろいろ確認できそうです。 ショップごとのチューニングも、それぞれ方向性が違っていて、どこに重きを置いてチューニングしているのか、見ていて楽しいです。 これから、更にS2000のチューニングが発展していくと思うし、パーツも…
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アロンソ強いですね・・・

朝方、早く起きてしまったので、録画しておいたF1を観ました。 今回のレースは、今年の中では一番見ごたえのある面白いレースだったと思います。アロンソの強さは、手が付けられないですね!厳しい状況でも、結果を残せる精神力というか、強いドライバーという感じです。他のドライバーとの違いはその辺なのかと思いました。シューマッハの追い上げも凄か…
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こんな感じにしてみました!

シフトインジケーターをこんな感じにしてみました。 インジケーターのボディーがシルバーなので、フロントガラスに反射してしまうので、カーボン調のカッティングシートを貼ってみました。ついでに、バイザーも作ってみました(笑) 結構、ランプが良く見えるようになりました。 それほど、見た目も悪くないと思うのですが・・・昔のJTCC風にして…
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ちょっと遅くなりましたが・・・

前回走行会前に取り付けていった、シフトアップインジケーターです。 コンピューターで、レブリミットを利かせていないので、オーバーレブに対する安全対策で取り付けました。真剣に走行中でも、視界に入らないと意味が無いので、ステアリングセンターのダッシュボード中央に取り付けました。 ライトの点灯は3段階に変化します。緑点滅→緑点灯→赤点灯…
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ダンパー取り付け

オーバーホールしてもらったダンパーを取り付けました 2週間ぶりぐらいで、久しぶりにSに乗りましたが、イイですね! ダンパーも乗ってみると、やはり反応がいいので、走行会の時は調子が悪かったんだと感じました。 黄砂に吹かれて違う色の車になっていたので、洗車しました!
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次回の走行に向けて!

次回の間瀬の走行は7月ですが、再セッティングに向けて何をどうしたらよいか考えてみました! まずは、オーバーステアの改善です。とにかく、リヤを落ちつかせないことには、せっかくのパワーを生かしきれないため、トラクションを稼がなければなりません。 1、ハネの角度をもっとつけてダウンフォースを稼ぐ! 抵抗にはなると思いますが、コーナー…
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ダンパーが直って来ました!

ダンパー直ってきました。 フロントのダンパーが直って来ました。クレームで直してもらいました。結構早く直ってきたので対応が良かったです。 Tシャツ貰っちゃいました。 ただ、バネをKさんから貰うの忘れて組めません(笑) 減衰はそれほど落ちてないと言われましたが、とりあえず、ダンパーを押さえてみたら、バラした時より硬いので、やはり…
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紹介

今回の走行会のメンバーの紹介 今回トップチェッカーの、Nくん AP-1です。ツライチ具合が最高ですね!ドライビングもアグレッシブで、コントロールもうまいです。今回もベストラップ(7秒2?)更新だったよね。 これは、KさんのレーシングDC2です。DC2でS2000と互角にわたり合えるのは脱帽です。ドライビングテクニックは、本当…
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状況報告

先週の走行会での、状況報告です。 まず、KさんのDC2に付けたユーロRのブレーキは、予想通り良い結果でした。いままで悩ませたフェードは全く無くなったようです。慣れるのに、少し時間が掛かったようですが、でも十分サーキットで使用できるようです。ただ、ブレーキバランスはフロントが強くなるので、今後ブレーキパッドの選択で調整するようです。…
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忙しい・・・

今週は忙しかったので、更新がなかなか出来ませんでした。 先週の走行会が終わってから、仕事が忙しくてなかなか更新できませんでした。 時間が出来たら、もう少しその時の様子や、ユーロRのブレーキの件、ダンロップ03Gのタイヤの状態を更新しようと思っています。 あと、昨日気が付いたのですが、左のフロントのダンパーが逝ってました・・・確…
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間瀬走行会お疲れさまでした!

走行会お疲れ様でした。 間瀬の天気も良く、暑すぎずコンディションは最高でした。 タイム的には平凡なタイム8秒フラット(レース中・・・)でしたが、新しい脚の方向性がわかった走行会でした。 レースはNくんの後ろを追いかける状況で、バトルにはなりませんでしたが、はっきりと違いがわかったので、ある意味良かったです。 レース 順…
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今週末・・・

今週末は間瀬走行会です! 昨日の夜タイヤホイール交換とハネ付きトランクを取り付けました。 今週仕事が忙しいので、代わりに副会長にオイル交換等お願いしました。 Sタイヤの方が乗り心地良いでしょ! いつも、スイマセン! 日曜日の天気は良さそうですね!
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サーキット前作業状況

NEW ダンロップ03G これは、Kさんが付けて行くダンロップ03Gです。コンパウンドは5月に新しく出た、R1コンパウンドです。良いパターンですね。見た目でグリップしそうです。遠目でア○バンに似ているような気もする・・・ もうひとつKさんネタで、DC2にユーロRの流用ブレーキデカイです パッドもRGのオーダーみたいです。今…
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現在の仕様その3

現在の仕様つづきです。 各所にチタンボルトを使っています。 たとえば、目に付くところでは、スロットルボディーを固定している部分や、インマニ部分などです。他にも、目に付きにくいところで、だいぶ置換されています。だいたい、バケツ一杯分のボルトに相当する分が、チタンボルトに置換されています。 あと、ボディに関して、スポッ…
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ブローエンジンその2

ブローエンジンのつづきですが、これは、クランクを押さえているラダーフレームです! これは、普通の車の場合これほどしっかりしたものではなくて、単純にクランクだけを押さえる部品だけなのですが、F20Cの場合レーシングカーと同じ手法でフレームと一体化した構造で剛性を上げて振動を抑える構造になっているそうです。普通のエンジンの場合、振動を…
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ブローエンジンについて

2月にブローしたF20Cエンジンを、Kさんにばらしてもらいました。 ブローの原因 クランクメタルの焼きつきによるクリアランスの変化が原因のようです。オイルパンを外したら、メタルの破片が無数に出てきたそうです。 破片 親メタルに破片を噛んだ跡(ピンボケですいません) メタルの焼きつきが何で起こったのかが問…
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現在の仕様その2 (脚廻り 駆動系)

脚廻り 駆動系です! サスペンションダンパー:RG JTC’N1ダンパーVステージ 5段調整 オリジナルセット ミッション:初期型バランス取り LSD:SPOON1.5way ファイナル:ATS4.4 クラッチフライホイール:エクセディ ハイパーシングル ドライブシャフト:SPOON加工 ドライブシャフトスペーサー:S…
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新品?

新品みたいに綺麗になりました。 副会長に少し譲ってもらった、ワコーズのアルミクリーナーを使ったら新品の輝きを取り戻しました。ちょっと、体に悪そうな臭いがしますが、こんなに楽に鉄粉除去が出来るなんて、今までの苦労は何だったんだろうと思いました。ホイール、キャリパーがピカピカになりました。 使用後は、ブレーキの効きが落ちるので、注意…
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現在の仕様 (エンジン給排気関係)

現在の仕様を確認してみました エンジン:SPOON 2.2Lコンプリートエンジン  CPU:SPOON 2.2L用マップ変更 エキマニ:SPOON バンテージ巻き マフラー : オリジナル スロットルボディー :SPOON エアダト:SPOON エアクリーナー:無限 ノーマルボックス加工 2次エアポンプ撤去 エキ…
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本庄サーキット

ブロスさん主催の本庄サーキット走行会に、会長と副会長と副会長の先輩が参加してきました。 天気も良かったみたいで、楽しめたようですね! 会長は、体調不良で大変だったみたいですが、脚のフィーリングは良かったみたいです。 副会長は、先日のセッティングと練習が利いたのか、クラストップだったみたいですね。最終ラップにベストだ…
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スタイル

純正のスタイルも悪くないよなー! こうしてみると、純正のスタイルも悪くないと思うけど・・・時代遅れでしょうか? 結構、S2000のエアロチューニングが流行っているので、気にはなっているのですが、純正のフォルムを崩さないものが、いいなーと思います。 ハネをはじめとして、ワイドトレッド等は確かに迫力が出て、メカニカルグリップも上が…
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軽快な動き

先日副会長のインテグラRに乗りましたが、タイプRは軽快な車だと改めて感じました! インテグラRはもともと、ノーマルのインテをメーカーチューン(エンジン、軽量化、補強、足回りのチューン)によって、レベルアップされた車で、発売された当時は、衝撃を受けたのを覚えています。特に、もともと軽いボディーを軽量化によって、さらに軽くしているので…
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脚セッティング

某峠に,副会長と脚の確認に行ってきました 今週末は会長と副会長が、本庄サーキットを走るようなので、セッティングも兼ねて、副会長と走りに行ってきました。副会長の脚は、フロントは、オリジナル減衰固定で、リヤは調整式です。リヤの減衰と、内圧を調整したら、凄く走りやすくなったので、このままで行くことにしました。フロントとリヤのバランスが、…
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ブレーキブリーダーボトル

エア抜きキットです。(一人でもエア抜きが可能です) 会長に教えてもらった、整備ツール屋さんに行ってきました。 STRAIGHTという、全国チェーンのツール専門店です。 このエア抜きツールは、一人でもエア抜きが可能なように、1ウェイになっています。1リットルのボトルと、ホース類が付いて、会員価格で税込み1680円でした。 …
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車高セッティング

フロントを1cm上げてみました! 先日取り付けた状態では、リヤの接地感がいまいちだったので、確認したところ、フロントの車高が、リヤに対して極端に前下がり状態でした。なので、とりあえずリヤはそのままに、フロントだけ1cm上げてみました。(フロントの照明も低すぎる位置を照らしていたので、上げる方向で正解みたいです。) 調整してから、…
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VTEC SPORTS vol.21

VTEC SPORTS vol.21が発売されてたので、購入しました。 結構いろいろなテーマがあって、面白い編集になっていると思いました。 最近S2000がカー雑誌でも頻繁に取り上げられるようになったと思います。中古車も出回ってきているのと、チューニングメーカーも力を入れてるようだし、S2000はこれからのチューニングの主流にな…
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new 脚

新しい車高調を入れてみました! RG(レーシングギア)の、オリジナルセッティングの車高調です。 ダンパーは5段調整式で、1から2番が街乗用で、3から5がレースセッティング用です。 バネはフロント、リヤ共16キロです。 バルブを、レーシング指向の強いバルブにしてもらったので、次の間瀬が楽しみです。 リヤもストロークはしっかり…
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ブレーキパット

残量はもう少し大丈夫? エア抜きすればもう少しいけそうなんですが、劣化してそうで心配です。ローターは削れまくって、えぐれています。アルマイトの汚れって、何で落としたらいいんだろう??
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MAZE 画像

前回の間瀬の画像です。 提供者Nくん?(相方撮影?) 駐車場にて 作業中 ピットロード エンジンルーム ハネ
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