ベスモ7月号

GT-Rのニュルのテスト他 面白かったのは、シビックワンメイクレースの開幕戦の特集で、服部尚樹選手が久しぶりのワンメイクレースに参加しています。昔から服部選手の走りはすごく好きなので、車載映像は見ごたえありました。
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

軽量化の恩恵

今回MAZEサーキットに行く前に、内装や内貼りを撤去して行ったのですが、後で振り返ってみるとその効果は相当あったようです 今回の車載映像と2年前の車載映像を見比べると、カウンターステアをあてるような場面で云えば、今回のほうがステアリングレスポンスが良いのとカウンター量が少ないです。一番わかりやすい…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

サーキット走行つづき

当日は、サーキットに9時頃到着したので、そこから約3時間みっちり走れました! 画像があまり無くてすいませんが、それだけ内容の濃いセットや試乗ができました 最初にTWIN SYSTEMとRGのマッチングの確認をして、タイムは別としてなかなかしなやかで良い感じでした。 接地感がすごくあるので、…
トラックバック:0
コメント:3

続きを読むread more

行ってきました…疲れた

とりあえず、報告までですが間瀬に行ってきました久しぶりの走行は疲れました。 今日は半日貸し切り状態で走れたのでラッキーでした! 久し振りで、走り始めは車に慣れるのが精一杯でした・・・ブランクは大きかったです 最初は8~9秒台を行ったり来たりでしたが、Kさんのアドバイスで最後にセ…
トラックバック:0
コメント:2

続きを読むread more

明日は久しぶりの間瀬です 2年弱ぶりの間瀬です。久しぶりなので、うまく走れるか不安もありますが、探りながら頑張ってみます。 内貼りその他不要物を、K さんが撤去してくれたので、30キロ以上軽くなりました。相当動きが違うと思いますが楽しみです
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

ガソリン添加剤

NUTECのガソリン添加剤 NC-220(スラッジリムーバー&フュエールブースト)を、2000と普段乗りのFITに入れてみました。 使用方法は、ガソリン30~40Lに対して100ccの割合で、給油時に入れれば良いそうです。本品は200cc入っているので、2000とFITに100ccづつ入れました。 2000はまだ乗ってないの…
トラックバック:0
コメント:1

続きを読むread more

メンテ完了

連休中はひどい風邪にかかってしまい、ほとんど寝ていました。やっと、体調が回復した頃にはもう休みも終わりです 2000のメンテナンスも終了しました。あとは走るだけです。17日に予定変更です。 今回のメニュー ブレーキパッド交換 エンドレスCC-R リヤのみ エンジンオイル NUTE…
トラックバック:0
コメント:1

続きを読むread more

スーパーアグリ撤退

残念ですが、スーパーアグリがF1から撤退だそうです! なかなか、チームを存続させるのは難しいんですね。F1は想像もつかないほどお金がかかるのはわかってはいましたが、結局プライベーターには厳しいカテゴリーなんですね。アロウズと同じ道を辿ってしまいました。 でも、チャレンジスピリットは讃えたいと思います。佐藤琢磨はどうするんだろう?…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

リヤブレーキ

Kさんが苦労して直してくれました。エアを直圧で5キロぐらいくれて、飛ばしたそうです。素人には危なくてできません・・・ キャリパーオーバーホールキットの中にゴムパッキン類も含まれるそうですが、単品では出ないそうなので注意が必要です。パーツ事情が最近不便になりましたね。エンジンパーツもピストン単体とかで発…
トラックバック:0
コメント:1

続きを読むread more

メンテナンス

先日K-styleさんに持って行ってもらった自分の2000のメンテナンスをしてもらっています。 最初に指摘を受けたのが、左リヤブレーキの固着です。シリンダーが抜けなければ交換になってしまうかもしれません パットも炭化してしまい交換です。前回と同じエンドレスCC-Rを頼んでもらいます。やはり、リヤ…
トラックバック:0
コメント:1

続きを読むread more

引っ越し

長い間車庫に眠っていた2000が、引っ越しです! メンテのため、K-styleさんに引っ越しです。ナンバーが無いため、Kさんにローダーで運搬してもらいました。久しぶりに運転したら、ローダーに乗せるとき3回もエンストしてしまいました 来月、久しぶりに走りに行こうかと思っているので、Kさんにメンテナンスお願…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

VTECSPORTS

中嶋悟や他プロドライバーがドライビング論を語っています! 他、FD2の情報が多くなってきましたね!
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

一度試してみたい車高調

BROSさんの車高調 TWIN SYSTEMサスペンションをK-styleのkさんのところで取扱することになったそうです kさんは、MANOさんとは古い付き合いみたいなのでお互い信頼関係のもとに、またストリートとサーキットを両方とも知り尽くしているということが、一番の強みなのではないでしょうか{%力仕…
トラックバック:0
コメント:3

続きを読むread more

ホットバージョン買いました

今回は4駆のランエボ対インプレッサ対決がメインです。 個人的には、4駆はあまり好きではないのですが、バトルは面白かったです!最近のターボ4駆は良くできてますね。かたや電子デバイス、かたやアナログ式なので、どちらも個性的な車だというのは間違いないと思います。
トラックバック:0
コメント:2

続きを読むread more

シートに座ってみて・・・

久しぶりに座ってみました。かなりタイトでした・・・ でも座ってみると、走りたくなりますね~ ポジションがそう思わせるのか、独特の狭さというかレーシングな感じが走りたいという感情を駆り立てます。インテグラとかシビックも同じですが、不思議な感じです。 五月あたり、ひとっ走りどうでしょう?
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

インテグラR

今日も所用で、K-styleに立ち寄りました! KさんのDC2インテグラR レースカーの紹介です。 この車は、ほぼ手が入っていないところが無い位セットされていて、相当煮詰められているインテグラです。もちろん、サーキットで走らせてデータを取っているので、インテグラのセッティングで困っている人は是非相談してみては如何でし…
トラックバック:1
コメント:0

続きを読むread more

衝動買い(・・;)

HYPER REV のS2000 No.5が出たらしいので、仕事の合間に書店に立ち寄ってみました。早速、衝動買いしました! 毎度のことですが、最新のチューニング事情がわかりました。そろそろ、各チューニングショップも細かい部分の煮詰めのアイテムが多いですね。後はエアロパーツも個性的な物が沢山出ています。2000が出た当時からすれ…
トラックバック:0
コメント:2

続きを読むread more

今後・・・

とりあえず、自分の2000は車庫に眠ったままなので、仕様は特に変わっていません。 サーキットのみの仕様と割り切るなら、軽量化するのが一番かと思います ただ、最近はワイドトレッド化が流行っているようですが、そこまでコストをかけずに2000本来の乗り味だとかを楽しめれば満足かなと思っています。今のま…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

今朝・・・

今朝、用事があってK-styleさんに、行ってきました。 デフの組み換えで2000が入庫してました。Kさんは早出で作業していたらしく、やる気が伝わってきました 2000は特殊な車なので、気を使って作業してくれるショップに任せないと、失敗する確率が高いと思います。あとは、ショップとの信頼関係が大事だ…
トラックバック:0
コメント:2

続きを読むread more

ベスモ

ベストモータリングは14年ぐらい前から欠かさず毎月買っています。 ホットバージョンも同じです。ここまで買い続けると、みかん箱3箱ぐらいあるかもなぁ?確か引っ越しでまとめた時にその位あったような・・・ ビデオテープ時代からなので、それだけで二箱ぐらいあります。最近はなかなか、時間がなくてゆっくり観られないのですが、パッケー…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more