VTEC CLUB vol.4買いました!

今回面白いよ!
画像


たまたま、本屋さんに立ち寄ったら売ってたので、思わず購入してしまいました!
お昼休みに観たけど、かなり面白かったです。内容も盛り沢山で、NSX-Rチューニングや次世代タイプRのコーナーなんかは結構良かったかも。
S2000については、F22Cのコンピューターチューニングについて、筑波サーキットでテストした内容が興味深かったです。コンピューターと給排気系で、結構良くなるみたいですね!

次世代タイプRのコーナーで、スプーンが作った新型シビックにk型ヘッドとF型の腰下を使ったエンジンを載せていた車両はかなり高評価でした。上までよく回っていたし。ボディーも脚廻りもバランスが良く乗りやすくて速い車に仕上がっていたので、ビックリしました。次期タイプRが楽しみです。

ブログ気持玉

クリックして気持ちを伝えよう!

ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。

→ログインへ

なるほど(納得、参考になった、ヘー)
驚いた
面白い
ナイス
ガッツ(がんばれ!)
かわいい

気持玉数 : 0

この記事へのコメント

副会長
2006年11月10日 08:43
VTEC CLUB発売してたんだ・・・
早く見なきゃ!!
k型とF型のドッキングなんてF3のエンジンみたいっすね。楽しみやわ!
とゆうことでPLUSさん、見せてください(笑)
plus
2006年11月10日 09:57
副会長鋭いですね!
F3のエンジンはそうなっているみたいだね。
マニアだ・・・取りに来れるなら来てください!
N
2006年11月11日 05:38
VTEC CLUBはさすがに購読してないです。どうやって手にいれようか・・・?そういえば、会社の同期のK氏(前は青いEKて言えば分かりますか?)が青いSを買いました。来年の夏はワンメイクやりましょう!
会長
2006年11月11日 22:03
マニア・・私と副会長は、知識先行型ですから(笑)
イギリスには、VTEC CLUBは、販売してないですか。ホットバージョンは、海外で販売しているみたいですが。
みんなで走りたいですねー 私は後方で、副会長とアンダーバトルになるかなー(笑)
K
2006年11月11日 22:33
ここでははじめまして、N氏の結婚式で隣席だったKです。N氏と同色のSを購入し来年から本格始動する予定です。ワンメイク楽しみにしています。
plus
2006年11月16日 12:32
Kさんお久しぶりです!
Sはいつ購入するのでしょうか?
本格始動楽しみにしております。
ワンメイクレース本当に出来るんじゃないの!
K
2006年11月16日 20:18
昨日納車されましたよー、とりあえず走ってみた感想ですがリアがかたすぎで跳ねてぜんぜんだめです。アラゴスタF16K R18なんですがにつめるのはたいへんそうです。もうスタッドレスになってしますので春からですがまた相談にのってください。
plus
2006年11月17日 11:20
それは良かったですね!S2000は雪道もかなり楽しめますよ。去年某峠で、大雪の中Nくんとおっかけっこしたんですが、重量バランスが良いせいなのか、グイグイ登っていくし、下りも普通にドリフトしながら下りてこれましたよ!アラゴスタはサブタンク付きですかね?
K
2006年11月18日 01:39
雪道たのしそうですね。今年はこわくてむりかもです。FR初心者なので車になれるのに時間がかかりそうです。アラゴスタはサブタンクはないです。調整のねじが一個だけ違うのはなぜなんでしょう?減衰の調整のしかたが不明です。とりあえずリヤのバネレートをさげたいとは思っています。
plus
2006年11月18日 08:13
調整ネジは、リヤ左は燃料給油パイプの関係で、フレキシブルになっていると思いますけど・・・基本的には時計回りが硬くなる方向で、硬いほうから何クリック戻した?という方法で、調整したほうが良いと思いますよ!ショックによっては、クリックの感触が微妙に違うので、コツがいるかもしれないですね。
S2000は特にリヤのセッティングが肝なので、車高とバネレートを詰めるのが良さそうですね!とりあえず、車高調整してみてはどうでしょう?車高で前後バランスが上手く決まると、乗り心地も改善されると思いますよ。
N
2006年11月18日 19:23
昨年の雪ドリはサイコーでしたね!
Kくん、慣れるまで無茶は禁物です。
慣れちゃえば、極上の喜びが待っています。
K
2006年11月18日 20:27
車高、減衰、バネ等ちょっとずつ変更してよい所を探っていきたいと思います。Nくん、無茶はしませんよーバトルするまでは廃車にするわけにはいかんからねー

この記事へのトラックバック