プラグ交換

プラグ交換しました!
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NGKのイリジウムプラグで、とりあえず前回と同じ9番を選びました。
ただ、9番でもまだ焼けすぎのような気がします?
10番はまだ使用したことが無いのですが、これからの季節はキツイような気もするので、もう少し様子を見てみます。
チューニングエンジンなので、夏場10番で冬場9番とプラグを使い分けるのも必要なのかとも思います。

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あと、F20Cは普通のエンジンよりもマメに交換した方が良さそうです。パワーや燃費にも影響が出ます。聞くところによると、ダイレクトイグニッションて、常に4気筒が着火を繰り替えしているらしいので、プラグの寿命が短くなるそうです。

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この記事へのコメント

会長
2006年09月21日 21:23
私もそろそろプラグを交換しようと思ってました。同じNGKの8番ですが、焼け具合はちょうどいい感じです。
最近、長距離をドライブする機会が多いのでいろいろリフレッシュしてあげなきゃと思ってます。
plus
2006年09月22日 18:27
昨日交換して乗ってみましたが、結構違うものですね。
アクセルのツキと低回転のトルクが良くなりました。
普段乗っているとわからないですが、かなりフィーリング的に変わるようですね。基本メンテは大切ですね!

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